Korek spustowy i do sprawdzania poziomu - w załączniku pod poz. nr 6. Wykręcić, to co poleci, niech poleci. Resztę możesz spróbować wyssać np. strzykawką. Zalać nowym - do poziomu korka. Oczywiście całego oleju doszczętnie nie wymienisz. Pewnie lepsze rezultaty da wyjęcie skrzyni, przechylenie jej itd. Filtr Oleju Skrzyni Automatycznej na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. ZF 1087.298.365 Zestaw części, wymiana oleju Tematy o skrzynia automatyczna jatco, jaguar x type 3.0 v6 AWD - Dziwne zachowanie skrzyni automatycznej, Skrzynia automatyczna skrzynia biegów jatco, Golf 4 - jatco 09A wymiana oleju skrzynia Automatyczna, Jatco Jf-506e - skrzynia automatyczna nie jedzie do przodu po naprawie cash. 29-08-2019, 10:36 #1 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 408 JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? Witam. Auto jakie posiadam to Ford Mondeo MK3 2004rok (pierwszy lift) TDCI DIESEL 115km skrzynia 5 biegowa jatco jf506e. Przebieg 230tys km(przebieg potwierdzony, nie był kręcony). Olej w skrzynia jest jeszcze fabryczny. Nie był zmieniany na 100%. Skrzynia ogólnie działa bardzo dobrze zmienia biegi poprawinie na zimnym oleju (nawet w mrozy -10 stopni) jak i na mocno rozgrzanym. W komputerze nie pojawiaja sie zadne błędy ze skrzyni. Jedyne do czego mozna sie przyczepić to czasem twardo zmienia bieg z 2 na 3 ale co ciekawe nie zawsze(jak czytałem w internecie to duzo osob ma z tym problem ze twardo zmienia,lekko szarpnie przy zmienie z 2 na 3 i tez nie zawsze) moze ta skrzynia tak ma? Główne pytanie czy statyczna wymiana oleju który ma 15 lat i przebieg 230tys moze zaszkodzić tej skrzyni? Moge zepsuć poprawnie działajaca skrzynie statyczna wymiana oleju? Bo jezeli teraz na starym wszystko działa poprawnie to czy na nowym moze zaczać szarpać i wariowac? Prosze o podpowiedz co byście zrobili? Zalezy mi zeby to auto jeszcze dlugo pojezdzilo i zeby zachować je w dobrym stanie. ps. Mam taki pomysł zeby zmienić olej statycznie 3 razy na Revenol. Tz. spuszczam stary olej, zalewam nowy jezdzie kilkaset km. Drugi raz spuszczam oleju, zalewam nowy i jezdze kilkaset km. Trzeci raz spuszczam olej, zalewm i juz zostawiam na jakies 30tys. Chce to zrobic sam i nie chce jechac na wymiane dynamiczna. 29-08-2019, 20:39 #2 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 21-06-2012 Skąd: Norwegia Model: Mondeo mk4 Silnik: Diesel Rocznik: 2013 Postów: 101 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? A co z filtrem oleju jesli jest w skrzyni? __________________ Przepraszam za pisownie ale mam klawiature Norweska 29-08-2019, 20:59 #3 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 408 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? A co ma byc? W tej skrzyni filtra sie nie wymienia przy wymianie oleju. 30-08-2019, 06:33 #4 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 408 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? Ponawiam pytanie. Czy ktos na tym forum posiada jakas wiedze???? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pomoz bo juz nie wiem co robic... Co Ty bys zrobil na moim miejscu? Ostatnio edytowane przez kamilns ; 30-08-2019 o 09:41 30-08-2019, 11:21 #5 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus , MK3 Jatco było jest TDCI 163KM PS , Kia Ceed , Freemont AWD Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015 Postów: 624 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? Jaka jest pewność tego przebiegu ? 30-08-2019, 11:48 #6 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 408 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Auto mam juz 2,5 roku. Przeanalizowałem wszystkie kartki z serwisów olejowych jakie miałem, wszystkie papiery i faktóry jakie dostałem i przebiegi z tych domumentów, historie pojazdy itd, oryginalna ksiażke serwisową, STAN AUTA, jakie czesci zostały wymienione a jakie sa jeszcze oryginalne, analizowałem ile jezdzili poprzedni wlasciciele(jeden belg a drugi Polak z mojego miasta. I jestem pewien ze stan licznika jest oryginalny. czyli dokladnie 228tys km 30-08-2019, 12:00 #7 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus , MK3 Jatco było jest TDCI 163KM PS , Kia Ceed , Freemont AWD Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015 Postów: 624 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? zmieniać dwa razy statycznie raz zmienić pojeździć chwilę i znów zmienić 30-08-2019, 12:05 #8 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 408 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ok. Tak z ciekawosci zapytam. Wracajac do Twojego poprzedniego pytania jezeli przebieg by sie okazał cofnietyi by bylo nie wiem z 300-350tys to nie zalecałbyś wymiany? Ostatnio edytowane przez kamilns ; 30-08-2019 o 12:22 30-08-2019, 12:49 #9 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-05-2017 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: Chrysler Stratus , MK3 Jatco było jest TDCI 163KM PS , Kia Ceed , Freemont AWD Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015 Postów: 624 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? wszystko jest kwestią tego jak zachowuje się skrzynia, to że ma dużo najechane nie znaczy że jest niesprawna, ale takie przebiegi rzędu 300-350tyś mogą już w tej skrzyni rodzić problemy z zaworami a nawet sprzęgłami , generalnie organoleptycznie najpierw ocenić należało by olej który tam jest czy nie śmierdzi spalenizną np choćby czy coś w nim nie pływa dziwnego itd jeśli ma lat tyle co auto to trochę słabo ale jeśli oliwa zostanie zmieniona a obecny nie wskazuje na jakiś dramat a skrzynia nie szarpie to nie zachowuje się dziwnie nie zamula na biegach to zmieniać i tyle i to tak jak mówię co najmniej dwa razy ją przelać żeby jak najwiecej starego oleju wywalić 30-08-2019, 12:59 #10 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 408 Odp: JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? To zrobie tak jak zalecasz spuszcze troche oleju i zobacze czy nie ma opiłków i ciał stały ze sprzegieł itp. Wrzuce jakies fotki na forum. Witam. Auto jakie posiadam to Ford Mondeo MK3 2004rok (pierwszy lift) TDCI DIESEL 115km skrzynia automatyczna 5 biegowa jatco jf506e. Przebieg 230tys km(przebieg potwierdzony, nie był kręcony). Olej w skrzynia jest jeszcze fabryczny. Nie był zmieniany na 100%. Skrzynia ogólnie działa bardzo dobrze zmienia biegi poprawinie na zimnym oleju (nawet w mrozy -10 stopni) jak i na mocno rozgrzanym. W komputerze nie pojawiaja sie zadne błędy ze skrzyni. Jedyne do czego mozna sie przyczepić to czasem twardo zmienia bieg z 2 na 3 ale co ciekawe nie zawsze(jak czytałem w internecie to duzo osob ma z tym problem ze twardo zmienia,lekko szarpnie przy zmienie z 2 na 3 i tez nie zawsze) moze ta skrzynia tak ma? Główne pytanie czy statyczna wymiana oleju który ma 15 lat i przebieg 230tys moze zaszkodzić tej skrzyni? Moge zepsuć poprawnie działajaca skrzynie statyczna wymiana oleju? Bo jezeli teraz na starym wszystko działa poprawnie to czy na nowym moze zaczać szarpać i wariowac? Prosze o podpowiedz co byście zrobili? Zalezy mi zeby to auto jeszcze dlugo pojezdzilo i zeby zachować je w dobrym stanie. ps. Mam taki pomysł zeby zmienić olej statycznie 3 razy na Revenol. Tz. spuszczam stary olej, zalewam nowy jezdzie kilkaset km. Drugi raz spuszczam oleju, zalewam nowy i jezdze kilkaset km. Trzeci raz spuszczam olej, zalewm i juz zostawiam na jakies 30tys. Chce to zrobic sam i nie chce jechac na wymiane dynamiczna. Witam pewien problem, który dotyczy skrzyni automatycznej w modelu X-Type, 2,5 B, 4x4, sytuację, aby osoby, które mogą mi pomóc miały pełen zakupiłem powyższy samochód ze skrzynią automatyczną, w momencie zakupu miałem info od poprzedniego właściciela, że czasem zapala się "gearbox fault". Natomiast do auta dostałem drugą skrzynie, od takiego samego modelu, rzekomo od auta z przebiegiem 40 kkm (w świadomości- sprawna 100%).Jeździłem samochodem ok. 1/2 roku i fakt, że czasem zapalała się kontrolka skrzyni. Jeśli się nie zapalała, to atko śmigało normalnie, płynie przerzucało biegi. Natomiast jesli pojawiał się komunikat o uszkodzeniu skrzyni (lampka żółta i komunikat: gearbox fault), auto szarpało przy zmianie biegów, najbardziej między 2 i 3 wyskakiwał najczęściej gdy auto nie było rozgrzane, tzn. np. rano, gdy dochodziło do pierwszej zmiany biegu z 2 na 3. Jeśli samochód trochę pojeździł (rozgrzał się), to po ponownym odapleniu silnika, pracowało wszystko drugą skrzynię, za namową znajomego, przekazałem auto do rzekomego serwisu (polecany przez kolegę), który podejmie się wymiany. Pomyślałem, czemu nie? Skoro mam drugą skrzynkę, rzekomo sprawną, a cena za wymianę "po zanjomości" niska, czas wymiany 1-2 dni. Skusiło wiem, że to był duży błąd. 1-2 dni przciągnęło się do 2 tygodni (rzekomo nie spodziewali się, że jest tam napęd 4x4) Niestety, to nie koniec problemu Po założeniu "nowej" skrzyni, była rzekoma próba auta. Nietety nie chciało ruszyć z kontakcie telefonicznym ze mną, zasugerowałem, że może brakuje oleju... po dolaniu:Auto ruszyło, ale skrzynia jest w trybie awaryjnym. Jedzie na 4 biegu i jest jest taki, że nie posiadają odpowiedniego programu do odczytania błędów ze sterownika skrzyni, zresztą nie tylko oni, ale i fachowcy "od wszystkiego, eksperci" w Lublinie rozłozyli siłami, dzięki też postom na forum , wyczytałem o programie IDS, który jest niezbędny do sprawdzenia sterownika jestem umówiony na wizytę u elektronika, który jako jedyny na słowo Jaguar zareagował od razu, "potrzebny jest IDS", więc mam nadzieję i wrażenie, że facet wie o co chodzi. Jeśli sobie poradzi, to na pewno go polecę na tym forum. Auto stoi juz ponad 2 tygodnie, jestem podłamany , a widzę, że czekają mnie spore wydatki za niesprawne pytania i prośba o pomoc:1. Czy zbyt niski poziom oleju, mógł spowodować wejście skrzyni w tryb awaryjny?2. Czy jest w woj. lubelskim "magik od Jaga?3. Czy ryzykować zamianę skrzyni, na tą, co była wcześniej i wtedy diagnozować pojawiający się bład?4. Proszę o poradę, co w tej sytuacji mógłbym zrobić, aby znów cieszyć się z jazdy? 5. Jeśli osoba posiadająca program do diagnostyki (IDS) jest mi w stanie pomóc, to (nie mówię, że za darmo).Aha, jeszcze doszedłem, że model skrzyni to Jatco JF506E, 5 stopniowa...Zakochany w marce, jestem silny, nie poddam sie tak łatwo...

skrzynia jatco jf506e wymiana oleju